Vorkheftruck
Deze vorkheftruck van 3 tot 3,8 ton is gebouwd om de dagelijkse sleur van grootschalige logistiek aan te kunnen en is een onmisbaar onderdeel geworden in zowel magazijnen als haventerminals. We hebben het chassis versterkt met hoogwaardig staal en gekozen voor een mast met breed zicht; een ontwerpkeuze die niet alleen de stapelprecisie verbetert, maar de machinist ook een broodnodige veiligheidsvoorsprong geeft. Het is een werkpaard dat is ontworpen voor zware cycli waarbij betrouwbaarheid niet optioneel is.
Dankzij het brede frame en de lage stand blijft deze vorkheftruck stevig op zijn plaats staan, zelfs als u meerdere tonnen hijst. Ze houden de heavy-duty motor koel genoeg om back-to-back diensten te kunnen draaien, ongeacht hoe wreed het weer wordt. De mast is ontworpen met in elkaar grijpende stalen secties, waarbij elke geleiderail dik en versterkt is, wat direct een gevoel van compromisloze betrouwbaarheid en structurele integriteit overbrengt tijdens zware hefwerkzaamheden.
Technische specificaties
| Nominaal vermogen van vorkheftruck | 3t / 3,5t |
| Vermogenstype | Interne verbranding (diesel) |
| Standaard masttype | Breed zichtmast |
| Maximale hefhoogte (standaardconfiguratie) | 3000 mm (Optioneel bereik: 2000-6000 mm) |
| Vrije hefhoogte (standaardconfiguratie) | 155-160 mm (voor tweetrapsmast) |
| Masthoogte (vorken op de grond, zonder beschermdak) | 2070-2170 mm (varieert per mastoptie) |
| Masthoogte (vorken op de grond, met beschermdak) | 2120-2220 mm (varieert per mastoptie) |
| Kantelhoek mast (vooruit/achter) | 6° / 6° (sommige configuraties: 6° vooruit / 12° achter) |
| Bedrijfsgewicht (3t) | Ongeveer. 4170-6800 kg (varieert per mastoptie) |
| Bedrijfsgewicht (3,5 ton) | Ongeveer. 4350-7300 kg (varieert per mastoptie) |
Relatie tussen laadvermogen en lastzwaartepunt
De verticale as vertegenwoordigt het laadvermogen, terwijl de horizontale as het lastcentrum aangeeft. Het lastzwaartepunt wordt gemeten vanaf de voorkant van de reachtruck. Het standaard lastreferentiepunt wordt gedefinieerd als het midden van een kubus met een zijdelengte van 1.000 mm.
Het naar voren kantelen van de mast, het gebruik van niet-standaard vorken of het vervoeren van te grote lasten zal resulteren in een vermindering van de nominale capaciteit.
Laadoplossingen en hoeveelheidsreferentie
Het laden van een heftruck in containers voor zeevracht is een veel voorkomend scenario bij de export van apparatuur. De 40HC heeft de voorkeur, omdat de interne afmetingen – ongeveer 12 meter lang en 2,7 meter hoog – gemakkelijk plaats bieden aan standaard vorkheftrucks van 3 ton. Om verschuiven tijdens het zeevervoer te voorkomen, moeten de voor- en achterwielen worden geblokkeerd met ijzeren wielblokken en houten wiggen.
Bovendien worden de voertuigen vastgezet via kruissjorringen met spanbanden of kettingen die aan de interne D-ringen van de container zijn verankerd. Normaal gesproken varieert de laaddichtheid van 3 tot 4 eenheden per container.
Als een betrouwbare Vorkheftruck fabrikant en leverancier in China hebben we onze eigen fabriek. Neem contact met ons op als u hoogwaardige zonnepanelen en andere producten wilt kopen.
